Se os dinossauros fossem carros, Hummer seria um T-Rex. Uma marca com ressonância estrondosa, chamou a atenção durante os anos 90 com o lançamento da versão civil do Humvee em 1991. Fabricado pela AM General, uma divisão da American Motors e atualmente parte do grupo GM, o Humvee, que significa High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle foi lançado em 1985, ganhando muitos elogios, especialmente após o envolvimento do veículo nas operações da Guerra do Golfo.
Grandes, robustos e completamente desprovidos de qualquer mecânica eficiente de combustível, os Humvees, mais tarde renomeados para Hummers, entraram em estágios de metamorfose no final dos anos 80, quando a AM General pensou em construir uma versão civil do veículo. O corte bruto do veículo de uso militar foi mantido e, em 1991, várias unidades foram concluídas.
Embora icônicos, os Hummers dificilmente são best-sellers devido ao seu grande tamanho, peso e consumo de combustível ultrajante. A GM adquiriu os direitos sobre a Hummer em 1999, após o que a marca passou por um processo de fortalecimento de imagem, visando aumento de vendas e crescimento de receita. A partir da assinatura do acordo de aquisição, a GM é responsável pela comercialização de todos os veículos vendidos sob o nome Hummer.
A GM ajudou ainda a desenvolver uma gama de modelos Hummer. O primeiro Hummer foi renomeado para H1 e os modelos posteriores continuaram com a rotulagem de letra/número único, através do H2 e do H3, que é o mais recente. O H3 foi construído para atender às preferências dos motoristas de SUVs, sendo um pouco menos robusto que os modelos anteriores.
A marca se internacionalizou com importadores selecionados na Europa, Austrália e África do Sul. Apesar de sua cobertura de rede de concessionárias, o Hummer tem vendido apenas em pequenos volumes, sendo muito caro e impraticável para uso urbano. Ainda assim, é uma das marcas favoritas entre as celebridades que ajudaram a transformar a marca em algo extravagante até certo ponto.
A partir de 2006, Hummer são vendidos através de 300 revendedores em 34 países em todo o mundo. Mais da metade da rede está sediada nos EUA, país que registra a maioria das vendas. As fábricas Hummer também operam fora das fronteiras dos EUA, sendo o H2 montado em Kaliningrado, na Rússia. Infelizmente, o H1 não está mais disponível, tendo cessado a produção há dois anos.
Os únicos pontos fortes geralmente aprovados do Hummer são seu chassi robusto, maior proteção e aparência. Ainda assim, os Hummers estão divididos entre as aprovações de passeio chamativo e as críticas geradas pela ineficiência de combustível do veículo. Preocupações sobre o consumo médio de combustível do Hummer foram expressas por várias publicações, incluindo zines especializados em automóveis que apontavam ainda para o veículo como sendo fortemente inadequado para uso urbano, mas perfeito para atividades ao ar livre e condução off-road.
Como curiosidade, o modelo de aparência mais robusta da Hummer e mais próximo de sua contraparte militar, o H1 foi o veículo mais vendido da linha. O Hummer conseguiu sobreviver apenas por causa de boa publicidade e popularidade afortunada com celebridades em um mundo onde a eficiência de combustível é mais importante do que nunca.
No entanto, os mamutes com rodas revestidos de aço e bebedores de gás ainda chamam a atenção onde quer que vão e para uma categoria específica de pessoas, esse efeito excede em importância o de ser ecologicamente correto. Claro, os Hummer-heads sabem disso e agem de acordo. Se pudessem, perseguiriam híbridos como um cão persegue gatos.