O Accent 2013 continua a missão da Hyundai de desafiar as convenções, oferecendo valor extraordinário e recursos de classe superior aos compradores de carros subcompactos.
Agora em seu segundo ano de produção, a Accent adiciona ainda mais equipamentos padrão e oferece novos recursos de conforto acima da classe para satisfazer os compradores neste segmento quente.

Espelhos laterais aquecidos, entrada sem chave remota e ar condicionado são agora padrão em todos os acabamentos Accent 2013. Os espelhos laterais do Accent SE foram atualizados com indicadores de direção para um nível extra de segurança. Os compradores também encontrarão um teto solar elétrico opcional no acabamento Accent SE.

Accent foi bem recebido pelos compradores. De fato, até o mês de maio, as vendas totais da Accent aumentaram 51% em relação ao mesmo período de 2011. Varejo (não frota) As vendas da Accent aumentaram impressionantes 139% devido a uma redução de 66,2% no mix da frota. Especialistas da mídia automotiva e do setor também tomaram conhecimento do sucesso do produto Accent, concedendo-lhe vários prêmios e elogios cobiçados desde sua revelação em abril de 2011. Junto com duas designações da WardsAuto, o Accent foi o sedã subcompacto mais bem avaliado por uma revista entusiasta líder, acima da Chevrolet Sonic, Honda Fit e Toyota Yaris.

A segunda geração do Accent viu a luz em 1999 e, embora fosse apenas um pouco maior que seu antecessor, foi bastante aprimorada.
A Hyundai ainda era jovem no mercado automóvel quando introduziu a segunda geração do Accent. De seus modelos anteriores, a montadora coreana entendeu que só poderia ganhar um lugar na mesa se pudesse oferecer mais recursos pelo mesmo dinheiro. A segunda geração fez ainda mais do que isso.

Enquanto a primeira geração era um carro redondo e sem graça, a segunda geração apresentava uma grade que parecia uma boca com dentes. Os faróis angulosos e as linhas afiadas faziam o carro parecer mais agressivo. Estava disponível em duas versões de carroçaria com três e cinco portas hatchback. Este último foi o mais visto nas ruas, enquanto o primeiro causou boa impressão no Campeonato do Mundo de Ralis e elevou a imagem da marca no mundo.

O interior foi fortemente melhorado em relação ao seu antecessor com melhores materiais e uma cabine mais espaçosa devido à maior distância entre eixos. Não foi uma grande diferença, mas foi a diferença entre os joelhos pressionados e os joelhos tocantes para os passageiros traseiros. Os bancos traseiros rebatíveis eram uma característica padrão. O Accent apresentava uma unidade de CA padrão e janelas elétricas na frente. Para mercados selecionados, como o norte da Europa e o Canadá, o Accent não era apenas um dispositivo de transporte barato. Era um carro.

Para o trem de força, a Hyundai instalou um motor a gasolina de 1,3 litro para o nível básico e uma unidade de 1,5 litro. Este último também estava disponível com transmissão automática.