O Hyundai de classe pequena, chamado i20, atingiu sua segunda geração em 2014, quando foi lançado pela primeira vez em agosto e exibido em público pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris em outubro do mesmo ano.
O novo modelo veio com novos motores, novo estilo e uma melhor estrutura de segurança.
Para tornar o carro mais atraente para os clientes europeus, a Hyundai decidiu que o design deveria ser feito em seu escritório de design de Russelsheim – Alemanha.

No interior, há um novo sistema de infoentretenimento, que inclui USB e suporta Apple CarPlay e Android Auto, como opção. A cabine tem espaço para cinco passageiros e um porta-malas de 326 litros (11,5 pés cúbicos).

Para o compartimento do motor, a Hyundai instalou dois motores a gasolina de 1,25 litros e 1,4 litros, respectivamente, e dois turbodiesel de 1,1 e 1,4 litros, respectivamente. Aqueles que preferem motores a gasolina podem escolher o 1,25 litro “Kappa” de quatro cilindros em baixa potência (75 cv) ou alta potência com 84 cv. Para este motor, a transmissão padrão é um manual de 5 velocidades. O motor a gasolina de 1,4 litros é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades como padrão ou caixa de transmissão automática de quatro velocidades. Para os usuários de diesel, a Hyundai oferece duas opções de motores, um 1,1 litro e um 1,4 litro, com 75 cv ou 90 cv, respectivamente. Ambas as versões são acopladas a uma transmissão manual de 6 velocidades.