Há uma nova terceira geração do Hyundai i20.
Lançado no Salão Automóvel de Genebra de 2020, este novo i20 mudou a tendência do carro para um veículo mais desportivo e tecnológico.

Mais baixo, mais largo e um pouco mais longo do que antes, a terceira geração do i20 vem com mais recursos de infoentretenimento e, pela primeira vez, um sistema Android Auto e Apple CarPlay que pode ser usado sem fio. Há dois displays de 10,25”, um para o painel de instrumentos e outro para o sistema de infoentretenimento. Este último pode ser usado no modo de tela dividida para multitarefa.

No departamento de segurança, a Hyundai veio com um pacote grande, começando com assistente de colisão frontal, que também pode detectar pedestres e continuando com alerta de colisão traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de acompanhamento de faixa e um assistente de estacionamento inteligente que freia automaticamente o carro obstáculo ou outro objeto em movimento é detectado.

A tendência de híbrido leve também alcançou o grande fabricante coreano. O 2020 i20 tem um sistema elétrico de 48 volts e uma pequena bateria que permitem um consumo de combustível melhorado. A Hyundai abandonou os motores a diesel e apenas três unidades a gasolina estavam disponíveis no lançamento. Um 1,0 litro com três cilindros e duas potências: 100 e 120 cv e um modelo básico com uma unidade de quatro cilindros de 1,2 litro com 84 cv. A Hyundai oferece uma transmissão manual de 6 velocidades para o motor de 1,0 litro e uma de 5 velocidades para o outro. O sistema híbrido leve é oferecido como opção para o motor de 100 cv, é padrão para o de 120 cv e não está disponível para o motor básico.