Em setembro de 2018, o hatchback Hyundai i30 recebeu um irmão com porta-malas maior, o i30 CW.
A caminhonete voltou com um formato remodelado, usando apenas uma parte dos painéis da carroceria de seu irmão. Do pára-choques dianteiro ao pilar B é o mesmo carro, mas o design foi alterado depois disso.

A cabine estendida adicionou um novo conjunto de janelas na parte traseira e um pilar C mais fino. O porta-malas era maior, oferecendo 602 litros (21,2 pés cúbicos) de espaço para bagagem. Com os bancos traseiros totalmente rebatidos, o volume pode aumentar até 1650 litros (58,2 pés cúbicos) de espaço. A soleira traseira baixa facilita a carga e descarga, e o fundo plano do porta-malas ajudou a empurrar e arrastar coisas.

Para o sistema de infoentretenimento, os usuários podem escolher a unidade de tela sensível ao toque de 8” que pode se conectar via Android Auto ou Apple CarPlay. O painel era simples e arrumado, mas com muito preto e nenhuma outra opção de cor.

Para a transmissão, o i30 CW oferecia para iniciantes um motor 1.0 turbo a gasolina com 120 cv e um 1.4 de 140 cv. Este último pode ser acoplado a uma caixa de dupla embreagem de 7 velocidades, enquanto o padrão é um manual de 6 velocidades. Para quem planeja viagens longas ou reboques mais pesados, uma unidade turbodiesel de 1,6 litro foi oferecida em três versões de potência: 98 cv, 116 cv e 136 cv. A caixa de câmbio padrão era um manual de 6 velocidades, enquanto a versão mais potente tinha uma dupla embreagem de 7 velocidades.