A versão atualizada do Hyundai i40 Wagon é uma afirmação clara da fabricante coreana em relação ao mercado europeu.
Representa uma alternativa para as bem estabelecidas carrinhas do segmento D. Seu objetivo era construir um veículo com um toque de luxo a preços acessíveis. Sua suspensão foi ajustada para uma condução rápida e instalada com rodas de liga leve de até 18”.

As modificações mais importantes foram feitas sob o capô, onde os motores Euro6d foram instalados. Oferece versões a gasolina e turbodiesel, com potências que variam de 115 cv a 178 cv, dependendo do mercado. As caixas de câmbio padrão são manuais de 6 velocidades e uma automática de 6 velocidades com paddle shifts é oferecida como opção. Uma nova caixa de câmbio DCT (embreagem dupla) de 7 velocidades estava disponível para a versão com facelift, mas apenas para as unidades a diesel.

A plataforma é a mesma do Hyundai Sonata, com suspensão independente nas quatro rodas. A distância entre eixos de 2,77 m (109 pol.) é adequada para um interior espaçoso. O espaço do porta-malas é de 553 litros (19,5 pés cúbicos) e pode ser estendido rebatendo os bancos traseiros até 1.719 litros (60,7 pés cúbicos).

Depois que foi lançado como um facelift, as vendas não correram bem e o veículo foi retirado de vários mercados, incluindo Austrália e Reino Unido.