Colocado entre o Elantra e o Sonata, o Hyundai Mistra foi concebido como um carro compacto premium para o mercado chinês.
Foi lançado em 2013 no Shanghai Auto Show como um ano modelo de 2014. Por fora, o Mistra tinha 4,7 m (15,4 pés) de comprimento, muito próximo do Hyundai i40 europeu. A Hyundai descreve o tema de design exterior do Mistra como “grande”, consistindo em “simplicidade moderna, esportividade discreta e luxo inteligente”, e a pintura Frost Jade aparentemente reflete a preferência dos clientes chineses.

Ele é construído na mesma plataforma Hyundai-KiaY6 com o i40, mas com menos variantes de motor. Para enfatizar a aparência premium, ele foi equipado com madeira e metal reais. Assentos de couro completos e outros itens de luxo estavam disponíveis, para que o carro pudesse dominar o mercado premium chinês. A longa distância entre eixos de 2,7 m (9 pés) tornava-o um sedan espaçoso.

Sob o capô, a Hyundai instalou três motores a gasolina com cilindrada de 1,6 litros, 1,8 litros e 2,0 litros, respectivamente. A potência variou entre 141 cv e 155 cv. Ele estava disponível com uma escolha de transmissões consistindo de um manual de 6 velocidades e automático, ou uma dupla embreagem de 7 velocidades para a versão de especificação superior. O desempenho da versão topo de linha é razoável, com velocidade máxima de 195 km/h (121 mph). A suspensão do Mistra é do tipo independente nas quatro rodas, bem balanceada para maior conforto.