Com apenas uma opção de motor, o Infiniti G-Series não era realmente páreo para todo o pacote de alemães da Audi, BMW e Mercedes-Benz.
Mas em termos de refinamento, o G37 2013 foi um verdadeiro concorrente em sua faixa de preço e potência.

Parte da quarta geração do Infiniti G-Series, o G-Sedan era um carro premium no mercado de sedãs compactos. Era conhecido por seu refinamento interior e costuras feitas à mão de alta qualidade no estofamento de couro.

Do lado de fora, não houve muitas melhorias em relação ao facelift de 2009, mas ofereceu rodas de liga leve de 17” padrão em vez de 16”. A grade recebeu uma pequena reestilização, oferecendo uma forma nítida e um visual de alta qualidade. Os faróis de neblina foram oferecidos como padrão e instalados na parte inferior do para-choque. Para a versão Sport 6MT, havia um pacote Sport especial, com fáscia dianteira distinta, faróis e soleiras laterais esportivas. O farol HID com iluminação bi-xenônio era padrão. As luzes traseiras eram do tipo LED.

No interior, os bancos dianteiros eram aquecidos de série. O sistema de áudio recebeu uma pequena atualização. Uma opção para um sistema de som premium Bose estava disponível. Para o painel de instrumentos, um novo display LCD foi instalado.

O G-Sedan foi oferecido com apenas uma opção de motorização, mas disponível com tração traseira ou integral, manual de seis marchas ou automático de 7 marchas, dependendo da versão e nível de acabamento.