A marca premium da Nissan, Infiniti, passou para o mercado de cupê de luxo com o Q60.
Foi principalmente uma evolução do antigo cupê G37.

A plataforma foi adaptada do Nissan 370Z e era mais comprida em 50 cm (19,6”), o que deveria proporcionar mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Era grande o suficiente para acomodar pessoas mais baixas. O headroom também era limitado. O painel era simples e simples, com grandes mostradores no painel de instrumentos para o tacômetro e velocímetro.

O sistema de infoentretenimento tinha uma tela de 7” na parte superior do painel e era controlado por botões colocados embaixo. Não era o topo da classe, mas funcionava bem. Ainda era baseado no sistema de infoentretenimento do Nissan Primera. O 11 alto-falantes sistema de som foi desenvolvido pela Bose e tinha um sistema de cancelamento de ruído.

O motor básico para o Q60 era a unidade de 3,7 litros que oferecia 330 cv. Foi acoplado a um manual padrão de 6 velocidades. Uma caixa automática de 7 velocidades foi instalada como opção. O Q60 Coupe estava disponível com um sistema de tração nas quatro rodas. Isso veio com o avançado sistema de tração nas quatro rodas ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) retirado do muito aclamado GT-R. O sistema utilizou um sistema de gerenciamento de distribuição de torque ativo com uma embreagem central ativa.