A batalha pelo grande segmento de SUVs de sete lugares estava em andamento, e a Infiniti mudou em 2013 com a linha QX60 e a atualizou apenas três anos depois.
A Infiniti precisava de um veículo de sete lugares mais leve e escolheu a plataforma Murano para desenvolver um novo SUV nele. Seus engenheiros aumentaram a distância entre eixos e instalaram a terceira fila de bancos na parte de trás. Foi uma jogada ousada para a montadora premium japonesa.

De frente, o QX60 mostrou suas raízes da marca Infiniti com o design específico para os faróis. Uma ampla grade de malha completava sua forma de aparência raivosa com o entorno cromado. Os designers decidiram adicionar mais cromo na área inferior do para-choque e nas laterais. Os painéis das portas esculpidos apresentavam uma longa linha em arco ascendente em direção às luzes traseiras.

No interior, a montadora instalou a mesma unidade de infoentretenimento que a do restante da linha Nissan. A Nissan acreditava que a fórmula de assentos 2-3-2 era uma escolha melhor do que o 2-2-3 usado por algumas das montadoras americanas. Além disso, não oferecia espaço suficiente para os ombros na última fileira. Oferecia uma segunda fila 60/40 dobrável e uma terceira fila de bancos 50/50 para aumentar o tamanho do porta-malas.

Sob o capô, a Infiniti escolheu o motor VQ de 3,5 litros como motor principal, enquanto um híbrido de 2,5 litros foi oferecido como opção.