A Jaguar tomou a liberdade de alterar ou adicionar algumas modificações ao F-Type quase anualmente.
Em 2017, introduziu o F-Type 400 Coupe.

A nova versão ficava entre as versões R-Dynamic e V8 R, e tinha um preço de acordo com sua potência. Mas a Jaguar já sabia que não precisava repetir o erro para não mostrar, de alguma forma, que era um modelo específico, de edição limitada. Estava disponível como cupê ou conversível.

Era difícil identificar os emblemas amarelo-cinza “400 Sport” colocados discretamente no novo spoiler dianteiro preto e no painel traseiro do exterior. Ficou mais fácil notar as soleiras mais largas e o difusor traseiro com acabamento em cinza acetinado. Além disso, não era fácil ver as diferenças mesmo quando o carro estava estacionado, para não falar quando passava.

O interior foi finalizado com novos materiais e um novo volante com o emblema amarelo “400 Sport”. Seus designers atribuíram um estofamento preto com pontos amarelos e acabamentos em fibra de carbono. Os seus assentos tipo balde com almofadas altas eram inspirados nas corridas, mas graças às suas almofadas grossas, não eram completamente desconfortáveis em viagens longas.

A mágica acontece sob o capô, onde os engenheiros da Jaguar encontraram uma maneira de extrair mais potência do motor a gasolina V6 de 3,0 litros. Foi atualizado para 400 cv e emparelhado como padrão com uma transmissão automática de oito velocidades. A edição limitada do F-Type 400 Sport estava disponível nas versões cupê e conversível, com sistema de tração traseira ou nas quatro rodas.