JAGUAR I-Pace I-PACE 2018 - 2022

Informações de Geração

Estilo do Corpo: None

Segmento: None

O SUV compacto Jaguar I-Pace lançado foi lançado em 2018 com a promessa de uma autonomia decente e um desempenho muito bom para o seu segmento automóvel.
A Jaguar anunciou sua revolução elétrica com o conceito CX-75 em 2010, que era um híbrido. Mas suas dicas de design e estilo foram usadas para os seguintes modelos elétricos da marca britânica. Em março de 2019 ganhou o prémio “Carro Europeu do Ano” e, um mês depois, tornou-se o “Carro Mundial do Ano” de 2019. Foi o primeiro Jaguar a receber esses prêmios.

O designer do I-Pace foi Ian Callum, que deu ao carro uma aparência ousada. Mesmo não sendo um carro esportivo ou um sedã, os ombros largos nos para-lamas traseiros e a grade de malha trapezoidal na frente eram assinaturas da marca Jaguar. O baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,29 era incomumente baixo para um SUV, mas era necessário atingir um alcance de até 480 km (298 milhas) de acordo com o sistema WLTP.

No interior, uma revolução digital recebeu seus passageiros com um pacote completo. Um novo sistema de infotainment Touch Pro Duo “Flight deck” de última geração, combinado com o distinto console central flutuante, tornou o design do veículo único em seu segmento. O painel de instrumentos também era digital. Uma distância entre eixos incomum e longa para o comprimento do veículo de 2990 mm (157”) permitiu um impressionante espaço para as pernas de 890 mm (35”) e, apesar do perfil baixo do veículo e da linha do teto, oferecia 968 mm (38,1”) de altura livre A capacidade do porta-malas traseiro de 656 litros (23,2 pés cúbicos) era expansível até 1.453 litros (51,3 pés cúbicos).

O SUV com tração nas quatro rodas tinha dois motores elétricos, com uma potência combinada de 400 cv. Foi oferecido com uma suspensão pneumática opcional.

JAGUAR I-Pace 2018 2022

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