Um poderoso e luxuoso sedã grande, o Jaguar XJ era o veículo tecnologicamente mais avançado produzido pela empresa britânica na época.
À medida que a 3ª geração começou a ficar datada, o XJ foi redesenhado e melhorado para o modelo do ano 2008.

Embora o design exterior tenha sido ligeiramente redefinido, ele ainda compartilhava muitas de suas linhas com os modelos anteriores, mantendo-se fiel às suas raízes.

Mais espaçoso que a versão anterior, o XJ tinha a mesma cabine luxuosa com acabamentos em madeira, couro e inserções cromadas.

O modelo de 2008 veio em cinco versões diferentes: base XJ8, Xj8 L (longa distância entre eixos), XJR, Vanden Plas e Super V8.

Tanto o XJ8 quanto o XJ8 L vieram com ligas padrão de 18 polegadas, suspensão de amortecimento ativo, faróis de xenônio, teto solar, acessórios de potência total, conectividade Bluetooth e a Computer Active Technology.

O XJR não estava disponível com uma distância entre eixos estendida e apresentava ligas de 19 polegadas, um sistema de freio diferente, controle de cruzeiro adaptativo, suspensão ajustada, sistema de navegação e espelhos laterais rebatíveis.

Aproximando-se do Vanden Plas, o veículo foi equipado com volante aquecido, sistema de navegação, bandejas de piquenique para a cabine traseira, retrovisores externos rebatíveis e um sistema de áudio premium.

Subindo para o topo de gama, o Super V8 estava, é claro, equipado com um motor V8 que produzia 400 cv. Outros recursos incluíam a maioria dos equipamentos disponíveis com os outros níveis de acabamento e um sistema de entretenimento multimídia DVD traseiro e um sistema de controle climático de 4 zonas.