A Kia introduziu o Borrego de tamanho médio como o ano modelo de 2009 e tinha um design de carroceria tipo caminhão.
O Borrego não era necessariamente o tipo de carro que faltava no mercado americano, porém, era um SUV acessível que atendia algumas das características de um carro de luxo.

O SUV tipo caminhão era oferecido com motor V6 ou V8 e podia acomodar até 7 passageiros com as 3 fileiras de assentos disponíveis.

O Borrego foi equipado com um sistema de tração nas quatro rodas para oferecer excelentes capacidades off-road. No entanto, o SUV não era nada decente quando se tratava de consumo de combustível, era um veículo bastante sedento.

Oferecendo uma sensação sólida e pesada, o Borrego agia como um SUV de caminhão comum, muito parecido com o concorrente mais caro, o Ford Explorer.

Devido à sua postura elevada, o Borrego inclinava-se em curvas, porém, não era instável.

A qualidade do passeio era confortável, no entanto, em comparação com os concorrentes no mercado, ambos os motores disponíveis eram um pouco fracos.

No interior, a posição elevada dos bancos tornava muito fácil ver por cima do trânsito. Os materiais utilizados foram cuidadosamente montados, porém, foram utilizados plásticos rígidos. Fortemente comercializado como luxuoso, o Borrego carecia de materiais de toque suave.

O Borrego estava disponível em três níveis de acabamento, LX, EX e Limited.

O nível de acabamento básico veio com acessórios de alimentação, uma porta USB, conector Aux e placas de proteção.
O nível de acabamento EX adicionou controle climático automático, bancos elétricos, faróis automáticos e faróis de neblina.

O nível de acabamento Limited mais luxuoso veio com estofamento de couro, bancos aquecidos, câmera de ré para aumentar a segurança, pedais ajustáveis e conectividade Bluetooth para celular.