A Kia apresentou seu novo K7 no Salão Automóvel de Nova York de 2015 em 2015 como um ano-modelo de 2017.
Era um sedã grande, com um motor V6 sob o capô e gritava por atenção.

A Kia era conhecida por construir carros baratos e confiáveis. Apenas a ideia de que a marca coreana pudesse produzir um veículo de luxo foi considerada uma piada. Mas o fabricante asiático de automóveis não se importou com as piadas e marchou em direção ao topo das vendas e espremeu seus carros entre outros fabricantes de automóveis. Os principais pilares de sua evolução foram o design e a confiabilidade. As atuações não importavam muito. Mas o Cadenza veio e mudou as percepções.

Com estilo agressivo e painel Peter Schreyer, a segunda geração do Cadenza apareceu com faróis estreitos e o design da grade “nariz de tigre”. A linha de cintura ascendente completava a imagem esportiva do carro que poderia reivindicar um lugar no mercado de sedãs esportivos. As rodas de liga leve de 18” eram padrão, enquanto um conjunto de 19” era oferecido como opção.

Por dentro, a tecnologia estava no mesmo nível de outros fabricantes de automóveis. Incluía uma unidade de infoentretenimento compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A sala interior era alta e oferecia materiais de alta qualidade. O painel de instrumentos apresentava uma mistura de mostradores analógicos e display LCD.

Sob o capô, o Cadenza apresentava um motor V6 de 3,3 litros acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades desenvolvida internamente.