Um novo player no mercado de crossovers compactos, o Kia Stonic era um forte concorrente do Nissan Juke e do Renault Captur.
O Kia Stonic era o menor SUV da Kia, menor que o Sportage e o Sorento. O Stonic tinha os mesmos fundamentos mecânicos do hatchback Kia Rio com o qual compartilhava sua plataforma.

Esteticamente, a atenção foi atraída pela grade de nariz Tiger que deu ao Stonic um visual esportivo. A parte mais interessante foi o pilar C envolvente da cor da carroçaria estilo targa, específico para o nível de equipamento First Edition disponível com uma seleção de cores de tejadilho contrastantes.

No interior, o design da cabine combinava com a sensação esportiva conferida pelo visual externo. O cockpit não era excessivamente chamativo e os controles eram colocados de forma intuitiva e fáceis de acionar. Embora a qualidade dos materiais utilizados não fosse das melhores, tudo parecia bem montado.

Uma variedade de cores interiores estavam disponíveis para uma maior personalização.

Em termos de espaço, o Stonic acomoda facilmente 2 adultos e uma criança nos bancos traseiros. Embora a área de carga não fosse a maior da classe, com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade de carga aumentou consideravelmente.

Estava disponível uma gama de gasolina e diesel turboalimentados leves, todos combinados com uma transmissão manual para maximizar o envolvimento do motorista.

As emissões mais baixas da gama foram oferecidas pelo eficiente motor Diesel de 1,6 litros.

O Kia Stonic veio com uma garantia estelar de 7 anos ou 160.000 km.