O Aventador S Roadster entrou no lugar do irmão, mas com uma tampa retrátil na cabeça.
Ele também usa roupas um pouco diferentes também.

Depois de ser adquirida pelo Grupo Volkswagen, a montadora Lamborghini começou a aumentar sua gama de modelos e diversificar cada modelo que tinha em seu estábulo. Passados seis anos desde que foi lançado, o Aventador recebeu um importante upgrade com a versão S.

O roadster mantém o design inconfundível do Aventador S (coupé), juntamente com características únicas que refletem sua personalidade roadster: uma combinação do DNA de design distinto da Lamborghini e o resultado de extensos testes aerodinâmicos. Na traseira, o roadster apresentava linhas distintas do cupê, oferecendo seu caráter aerodinâmico. Uma ponte do motor vai da janela traseira até a parte de trás, em uma mistura de cor da carroceria e lâminas do capô do motor em fibra de carbono pintadas de preto: uma opção transparente também estava disponível para exibir o motor V12 interno.

O interior não foi muito alterado. Ainda parecia a cabine de um caça a jato, com interruptores e uma aba acima do botão de partida do motor. Os assentos de caçamba eram cobertos de couro e reforçados para apoio lateral. A unidade de infoentretenimento foi pouco atualizada em relação ao Aventador original de 2011.

O mais importante foi o motor V12 de 6,5 litros colocado na frente do eixo traseiro. Foi acoplado a um sistema de mudança de marchas de 7 velocidades independente Lamborghini leve padrão (ISR). O supercarro com tração nas quatro rodas e direção nas quatro rodas foi capaz de atingir os 96 km/h em menos de três segundos.