O Aventador SVJ Roadster foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2019.
É o tipo de veículo que alguém pode desfrutar com apenas uma outra pessoa, assim como a versão regular do SVJ, mas agora com a capota aberta para uma experiência mais emocionante.

A versão de capota aberta do SVJ apresenta os mesmos detalhes técnicos de seu irmão recordista de capota rígida, que percorreu Nurburgring-Norschleife em 6m44s97”. O motor V12 gritando atrás dos passageiros é uma unidade naturalmente aspirada de 6,5 litros (396,6 cu-in). A potência máxima oferecida pelo SVJ é de 770 cv e 720 Nm (568 lb-ft) de torque. A transmissão é de tração nas quatro rodas e a caixa de câmbio é uma unidade de 7 velocidades de embreagem única.

Para a carroceria, o SVJ Roadster mantém o mesmo sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva – Lamborghini Active Aerodynamic) da versão cupê. Os funcionários da Lamborghini afirmam que o veículo oferece a mesma força aerodinâmica, independentemente de a capota estar aberta ou fechada. O sistema ALA tem uma série de abas ativas controladas por computador que abrem e fecham dependendo da velocidade e das entradas de direção, aumentando a tração das rodas maciças. O SVJ Roadster é oferecido com Pirelli P-Zero Corsa especialmente projetado com pneus Pirelli P-Zero Trofeo R semi-slick opcionais (mas ainda legais para estrada).

Os números de desempenho correspondem ao nome do fabricante. O sprint de 0-100 km/h (0-62 mph) é feito em 2,9 segundos e o carro tem uma velocidade máxima de 351 km/h (218 mph).