Oito meses após o lançamento do Huracan LP 580-2, a Lamborghini revelou uma versão aberta para ele no Los Angeles Auto Show 2016.
Com quase 600 cavalos soltos de seu motor V-10, o Huracan LP 580-2 Spyder talvez não fosse fácil de dirigir. Mas certamente era um carro brincalhão com muito caráter. A montadora italiana sabia que seus clientes gostavam da versão conversível do Huracan e a entregava com tração traseira. Assim, não era apenas um veículo agradável para dirigir rápido em uma pista, mas também agradável para dirigir lentamente em ruas regulares. Além disso, a montadora fez algumas mudanças estéticas em relação à versão de carroceria fechada.

O Huracan LP 580-2 Spyder em forma de cunha apresentava um painel frontal ligeiramente diferente do seu irmão cupê. Na frente, sua seção do meio era preta em vez da cor da carroceria como seu irmão cupê. De seu lado, o Spyder apresentava diferentes painéis laterais com um chute para cima atrás das portas para esconder os arcos de segurança montados atrás dos assentos. Seu teto de acionamento elétrico abriu e retraiu em 17 segundos em velocidades de até 50 km/h (31 mph). Na parte de trás, a tampa do motor ostentava oito aberturas de refrigeração.

No interior, o LP 580-2 Spyder apresentava um par de bancos esportivos com encosto alto nas laterais e, na frente do motorista, a Lamborghini instalou um painel de instrumentos TFT de 12,3”. o freio de estacionamento e a partida do motor no console central maciço.Como o carro estava disponível exclusivamente com uma caixa de câmbio automática de sete marchas (embreagem dupla), a montadora adicionou um par de paddle-shifts de alumínio atrás do volante.

Como o carro tinha tração traseira, seu eixo dianteiro era mais leve, levando a uma distribuição de peso de 40/60. Assim, melhorou a sensação pura de tração traseira. Uma suspensão magnetoreológica estava na lista de opções.