Completamente novo desde o início, o Land Rover Defender 2020 foi reimaginado para o século 21 aproximadamente três anos após a geração anterior ter saído de produção e quase oito anos após seu design ter sido visualizado pelo DC100 Concept no Salão Automóvel de Frankfurt de 2011.
Ao contrário do carro-conceito, o novo Defender vem nas versões 90 e 110, ambos os nomes significando os diferentes tamanhos de distância entre eixos.
O Defender 110 de maior distância entre eixos é muito mais luxuoso que seu antecessor, enquanto o espaço interno foi aumentado drasticamente. Deixando de ser um design body-on-frame, o novo modelo recebeu o chamado sistema Configurable Terrain Response, que permite que off-roads experientes modifiquem configurações individuais dependendo das condições de direção. Não importa o geral, o Defender 2020 tem uma distância ao solo de até 291 mm, enquanto o 110 tem ângulos de aproximação, rompimento e saída de 38, 28 e 40 graus. Sua profundidade máxima de vadeamento de 900 mm também é aumentada por um novo programa Wade no sistema Terrain Response 2. A inovadora tecnologia ClearSight Ground View pode mostrar ao motorista a área geralmente escondida pelo capô, bem à frente das rodas dianteiras na tela sensível ao toque central dentro da cabine.