Devido às novas regulamentações de poluição, a maioria das montadoras teve que trazer novos veículos no mercado, em 2017.
A Lexus teve de melhorar a sua já antiga gama CT.

Normalmente, um carro é atualizado após quatro anos de seu lançamento e permanece no mercado mais três ou quatro anos após o facelift. Para o Lexus CT200h, o primeiro facelift foi em 2013 e, em 2017, foi feita uma segunda atualização para o hatchback compacto híbrido premium.

Se você não ganhou um concurso de “encontre 10 diferenças entre duas fotos”, provavelmente não notaria as diferenças entre os modelos CT200h 2013 e 2017. A maior diferença estava na grade redesenhada, que apresentava um padrão de design 3D para o último modelo e ripas horizontais para o primeiro. A montadora japonesa nem se deu ao trabalho de trocar as rodas de liga leve. Na traseira, havia novas lanternas de LED, com aletas laterais para fins aerodinâmicos ou para um melhor visual.

No interior, a principal diferença foi a tela de infotainment mais ampla, de 10,3”, oferecida como opção. Ainda foi colocado em cima do painel como se tivesse sido plantado depois que o carro saiu da linha de montagem. Não havia outras diferenças notáveis dentro da cabine. Pelo menos, os designers não quebraram as coisas boas que fizeram antes.

Para o trem de força, o CT200h apresentava o mesmo motor a gasolina de ciclo Atkinson de 1,8 litro com um motor elétrico de 60 kW. Foi acoplado ao mesmo CVT que tornou o carro eficiente em termos de combustível.