A Lexus apresentou a última atualização para a terceira geração da gama IS em 2020.
Foi uma reformulação obrigatória de seu sedã compacto, para manter suas vendas em um mercado duro atingido pela pandemia mundial.

Quando a Toyota decidiu construir um carro para competir contra o BMW Série 3 em 1998, o mundo pareceu divertido com eles. Mas a partir da segunda geração, o IS tornou-se um verdadeiro concorrente da marca alemã.

A última atualização para o IS trouxe uma nova imagem para o carro. Os designers instalaram novos faróis e a grelha do eixo, que estava em linha com a tendência estética da gama Lexus. O carro era mais baixo e mais largo do que a versão sem facelift, devido aos seus para-lamas alargados. Nas laterais, o IS apresentava um novo design para as soleiras que ampliavam o perfil musculoso do veículo.

A Lexus preparou uma nova unidade de infoentretenimento para o interior reestilizado que apresentava conectividade Apple CarPlay e Android Auto. A tela sensível ao toque de 8” foi instalada como padrão, enquanto uma unidade de 10,3” estava disponível como opção. Dependendo do nível de acabamento, a Lexus oferecia bancos esportivos, estofamento de couro ou um pano simples e de alta qualidade.

A Lexus ofereceu três opções de motor, com quatro unidades turbo em linha ou duas unidades V6. O modelo básico apresentava uma arquitetura de tração traseira, enquanto as versões V6 eram oferecidas com um sistema de tração nas quatro rodas e um diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen. Todas as versões foram emparelhadas como padrão com um automático de 8 velocidades.