Em setembro de 2013, a Lexus anunciou a introdução do 2014 IS F top performer.
Com um V8 sob o capô e desenvolvimento na pista, o carro era o melhor na estrada.

O Lexus IS foi lançado em 1998 e desde então foi o modelo que recebeu constantemente uma versão esportiva. Também foi o primeiro modelo Lexus a receber a letra “F” para o modelo de desempenho. Quando o ISF foi introduzido, ele deveria competir com o BMW M3 e o AMG C-Class.

À primeira vista, era óbvio que o modelo F não era o IS normal. Uma entrada de ar maior no para-choque dianteiro e saídas de escape laterais nos para-lamas dianteiros levantaram suspeitas sobre o que está por baixo da pele. O capô estava levantado como se os cavalos sob o capô estivessem prontos para saltar de lá. Na traseira, havia um discreto spoiler labial no porta-malas e o escapamento de quatro tubos que estavam lá por um motivo.

No interior, havia assentos esportivos com apoio de almofada alto. A parte inferior do volante foi revestida com couro azul e o logotipo F O mesmo logotipo foi encontrado nos bancos, com costura contrastante. A decoração em fibra de carbono no console central entre a frente foi o detalhe final que fez a diferença.

Sob o capô, havia um motor V8 de 5,0 litros. Foi acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades que permitia apenas trocas de marchas manuais por meio de dois paddle shifters atrás do volante.