Com a sua estreia no Salão Automóvel de Genebra em 2018, o UX foi um crossover pensado para o trânsito urbano, para pessoas que procuravam uma experiência luxuosa, fresca e dinâmica.
Com um comprimento total de 4.495 mm, o UX era mais curto que o NX, mas mais comprido que um BMW X1.

As proporções bem pensadas do crossover permitiram manobrabilidade impressionante.

Enquanto o carro-conceito apresentado em 2016 tinha um design agressivo, o UX deixou cair a maioria dos ângulos agudos.

O corpo do UX era feito principalmente de alumínio (portas, pára-lamas, capô).

De frente, destacava-se a imponente grade do radiador, juntamente com as luzes diurnas em forma de seta. O emblema central tinha um visual 3D que mudava dependendo do ângulo de visão.

A faixa de LED incorporada nos semáforos causou uma grande impressão, a faixa composta por 120 LEDs.

4 designs de ligas diferentes estavam disponíveis, com dimensões variando entre 17 e 18 polegadas.

O design interior foi perfeitamente trabalhado com estofamento de couro premium (acabamentos superiores) e um painel de instrumentos lindamente acabado inspirado no Washi (papel japonês).

Em termos de espaço, a cabine era muito espaçosa, com espaço suficiente até para os passageiros da 2ª fila.

O UX foi construído na plataforma TNGA (uma versão projetada para carros compactos como o Prius, C-HR e Auris).