O SUV carro-chefe do Lincoln foi o Navigator, especialmente a versão L, que apresentava uma distância entre eixos mais longa e espaço para sete.
Projetado como um concorrente líder do Cadillac Escalade, o Navigator L 2007 foi apresentado em fevereiro de 2006 e era um modelo completamente novo. Ainda era baseado na mesma plataforma da picape Ford F150 e da Ford Expedition.
Parecia que o departamento de design de Lincoln estava esgotado por novos talentos, e a montadora trouxe de volta a equipe dos anos 80, e eles ficaram felizes em colocar o maior número possível de peças cromadas. Caso contrário, era difícil entender por que um veículo modelo 2007 apresentava tantas peças brilhantes na carroceria. Além da enorme grade, o Navigator L foi decorado com aparadores espelhados e aros circulares para os faróis e lanternas traseiras. Pelo menos, eles não deixaram os estribos retráteis tão brilhantes quanto os outros componentes, para que ninguém pudesse escorregar neles. Comparado com o Navigator normal, a versão L apresentava uma distância entre eixos 12” (304 mm) mais longa e janelas traseiras estendidas atrás dos pilares C.
No interior, os designers fizeram um interior misto com um painel de instrumentos dos anos 50, um design de painel dos anos 80 e dispositivos dos anos 2000. Os mostradores e mostradores analógicos apresentavam caracteres semelhantes aos instalados em um Lincoln Towncar de 1981, com fundo quadrado e letras finas. Mas o Navigator L tinha mais a ver com conforto do que com design, que deveria parecer apropriado para seus clientes. E nesse aspecto, cumpriu sua missão ao oferecer uma moderna unidade de infoentretenimento com navegação por satélite e um DVD player montado no teto para entretenimento no banco traseiro.
Sob o capô, a Ford colocou o motor V8 de 5,4 litros emparelhado com uma transmissão automática de 6 velocidades. Foi o único drivetrain disponível até 2015.
