A Lincoln introduziu um facelift muito merecido para o carro-chefe de seu veículo, o Town Car, em 2003, e mostrou um toque de modernismo em relação a um carro executivo de aparência clássica.
A Ford decidiu que a Lincoln precisava fazer algo com o Town Car para atrair clientes novos e mais jovens para seus showrooms. Era óbvio que as formas anteriores não os atraíam e, do ponto de vista tecnológico, estava ultrapassada.

Em primeiro lugar, a frente foi completamente redesenhada e incluiu faróis envolventes. A grade era menor e parecia um escudo com lâminas cromadas verticais. O pára-choques dianteiro com perfil aerodinâmico acrescentou um toque final de modernidade. Alguém não estava disposto a abrir mão das maçanetas cromadas, parecidas com geladeiras, e as manteve no lugar nas laterais. Na traseira, a montadora instalou novas lanternas e reduziu o tamanho da área da placa, que era ladeada nas laterais pelas luzes de ré. Outra novidade importante foi a liberação do porta-malas acionada por botão do banco do motorista.

No interior, foi uma melhoria significativa. Seus bancos de couro, ventilados e aquecidos ofereciam muito espaço para cinco adultos. Lincoln ainda adicionou uma opção para seis, com um banco 40-20-40 na frente. Quando o assento do meio não estava em uso, um apoio de braço com uma caixa de armazenamento ocupou seu lugar. Havia até uma conexão de celular, acionada por meio de uma alavanca ao lado do volante. Os engenheiros e designers da Lincoln moveram os botões dos assentos elétricos nos painéis das portas.

Sob o capô, o Town Car contava com o conhecido V-8 de 4,6 litros construído pela Ford, e Lincoln o emparelhou com uma caixa automática de 4 velocidades padrão.