A fabricante britânica de automóveis Lotus revelou um novo supercarro construído para as vias públicas, mas com habilidades ainda maiores na pista: o Evora GT.
A Lotus sempre esteve ligada aos carros de alto desempenho e ágeis. Por muito tempo, não era mais tão importante no mercado, até que revelou o Elise, o carro que mudou tudo. Seus princípios básicos de veículos leves e motores potentes funcionaram muito bem, especialmente para quem estava descendo a pista para corridas de fim de semana.

Baseada no já conhecido Lotus Evora, a versão GT foi apresentada em 2019 como modelo 2020. O GT foi baseado no Evora 4. Em primeiro lugar, o GT é mais leve que o 400. Uma das razões é que estava disponível com configuração de 2 ou 2+2 lugares. Um caro Carbon Pack foi incluído na lista de opções e reduziu até 100 libras (45 kg) do peso do veículo. Os novos painéis da carroceria em fibra de carbono também adicionaram força aerodinâmica para melhorar a aderência nas curvas em alta velocidade.

Por dentro, as letras GT estão entrelaçadas nos encostos dos bancos só para lembrar que era a versão GT. No console central, em frente à alavanca de câmbio, havia os botões giratórios do controle climático que pareciam aqueles usados para comunicação por rádio em um carro de corrida. No centro do painel, foi instalada uma unidade de infoentretenimento Alpine com conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

O motor era o mesmo 3,5 litros superalimentado da Toyota que foi instalado no Evora 400. Foi ajustado para produzir mais potência. A transmissão foi feita através de uma caixa manual de 6 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado Torsen.