A Lotus introduziu uma corrida final para o modelo Exige, adicionando algumas guloseimas extras e oferecendo-o como um carro focado na pista ou um polivalente melhor.
O Exige era o carro esportivo para quem precisava de mais potência que o Elise, para quem não queria parar no lado direito da estrada e cobri-lo se a chuva começasse. Além disso, oferecia um V-6 superalimentado em vez de um quatro em linha. Para resumir, era um motorista diário melhor. Talvez não tão bom quanto um Boxster, mas era muito mais exclusivo.

O Exige foi o carro que, junto com o Elise, ajudou a Lotus a sobreviver no mercado, e a marca britânica teve que agradecer muito por isso. A Edição Final 390 de 2021 foi a maneira certa de fazer isso. Foi oferecido em um esquema de cores específico e acrescentou espelhos retrovisores pretos, asa e detalhes aerodinâmicos.

Por dentro, a Lotus fez o carro para condução mista. Não era aquela cabine simples, adequada para corridas, mas oferecia algum conforto. O Final Edition 390 apresentava bancos esportivos de couro com reforço alto e painéis de porta bem acolchoados. Mas a principal mudança foi para o painel de instrumentos que passou de mostradores analógicos para um display TFT com duas telas: uma para condução diária e outra para uso em pista.

O Exige Final Edition 390 apresentava o mesmo V6 sobrealimentado do resto da gama, ajustado para oferecer 390 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades. Era a versão menos poderosa do Exige Final Edition, ajustada para melhor uso nas ruas. O tipo de carro que o dono não vai rebocar e voltar da pista.