A Mazda apresentou um novo modelo em sua linha no LA Auto Show 2021.
Não era uma versão reduzida do CX-5 maior ou uma versão estendida de outro modelo de seu estábulo.

Com o CX-50, a montadora japonesa tentou obter mais atenção e mais participação de mercado, principalmente no segmento de crossovers de médio porte. Foi o primeiro veículo construído pela Mazda na fábrica MTM (Mazda Toyota Manufacturing) de Huntsville, Alabama.

O design do carro era mais agressivo do que no CX-5, e seu estilo estava mais próximo de seu irmão menor, o CX-30. Sua fachada frontal parecia mais robusta, como se estivesse pronta para enfrentar algumas trilhas off-road sérias, não apenas estradas regulares e estacionamentos. Além disso, a montadora adicionou molduras plásticas pretas e sem pintura ao redor dos arcos das rodas. Na traseira, o design das lanternas lembrava o da versão 3 Hatchback, com linhas claras em forma de U para as luzes de estacionamento. Na parte inferior do pára-choques, a Mazda instalou um escudo de plástico com aparência de alumínio ladeado por dois escapamentos.

No interior, a Mazda fez uma jogada surpreendente ao intensificar o jogo com um design em escala superior. Suas linhas e materiais limpos e minimalistas ofereceram uma sensação premium. Apesar da tendência geral de substituir mostradores analógicos por telas TFT completas, a Mazda manteve uma mistura de ambos, com uma tela que parecia flutuar no meio do velocímetro. O motorista, ou o passageiro do lado, poderia ter acessado a unidade de infoentretenimento por meio de um botão giratório montado no console central. Como o carro era um pouco menor que o CX-5, ele apresentava opções exclusivas de cinco lugares, com um banco dobrável na parte traseira.