A quarta geração do Classe A foi apresentada em 2018 e trouxe novas melhorias para o veículo compacto-premium, com motores mais limpos e novas unidades de infoentretenimento.
As duas primeiras gerações do Classe A não estavam entre os melhores veículos fabricados pela Mercedes-Benz. Com formas de um MPV reduzido e sistemas de tração dianteira, eles não causaram uma boa impressão no mercado e os números de vendas foram baixos. A terceira geração, porém, saiu como um hatchback e foi bem recebida pelo mercado.

A Mercedes-Benz precisava de um veículo compacto em seu estábulo. Com alguma ajuda da montadora francesa Renault, conseguiu construir uma plataforma melhor para o carro compacto premium. A base de um design de duas caixas com melhores proporções e dimensões levou a um carro mais bonito. Os pilares A foram inclinados para melhorar o coeficiente de arrasto, enquanto a parte de trás seguiu. O veículo tinha uma aparência mais ampla na extremidade traseira graças a uma estufa mais ampla, que também enfatizava os ombros, e aos refletores traseiros mais espaçados no pára-choque traseiro modular de duas seções.

No interior, a Mercedes-Benz adotou uma abordagem completamente nova com uma nova sensação de espaço.
A arquitetura interior única é moldada em particular pelo design vanguardista do painel: pela primeira vez, uma carenagem acima do cockpit foi completamente dispensada. Como resultado, o corpo principal em forma de asa do painel se estendia de uma porta dianteira à outra sem descontinuidade visual. A tela Widescreen era completamente independente. Estava disponível com dois monitores de 7”, um de 7” mais um de 10,25” ou dois de 10,25”.

O motor de entrada tinha um deslocamento de 1,33 litros e foi herdado da Renault, a grande especialista europeia em motores pequenos. Foi acoplado a uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades e aumentou a eficiência de combustível e reduziu as emissões de CO2.