Baseado na plataforma MFA2, uma evolução da arquitetura da geração anterior, o Mercedes-Benz Classe B W247 traz uma série de melhorias em relação ao seu antecessor.
Mais espaço interior para passageiros e bagagem, juntamente com uma gama de motores totalmente nova e o sistema de infotainment MBUX devem fazer com que o novo carro volte à sua posição de liderança no segmento de MPV compacto europeu.

Parcialmente responsável pelo aumento do espaço interno é a distância entre eixos mais longa, mas também o redesenho completo do painel, que agora pode apresentar até dois monitores widescreen em vários tamanhos, dependendo das opções instaladas no carro. Todos os motores são novos e estão em conformidade com a norma Euro 6d, com o motor diesel OM 654q de 2,0 litros a fazer a sua estreia numa configuração transversal. A princípio, estarão disponíveis duas versões a gasolina e três a diesel, todas equipadas de série com uma transmissão de dupla embreagem de 7 marchas, com os diesels de 150 e 190 cavalos transmitindo sua potência para a roda dianteira através de um novíssimo 8. dupla embreagem de alta velocidade.

Em 2014, a segunda geração do Mercedes-Benz Classe B MPV recebeu uma atualização de meia-vida, ganhando melhor visual, linhas de equipamentos revisadas e mais recursos de conforto.
As maiores mudanças visuais podem ser vistas na dianteira, onde tudo é novo, começando pelos faróis de LED redesenhados, novo para-choque, capô e grade. Parte do tratamento também foi aplicado na parte traseira, enquanto as linhas laterais parecem um pouco mais pronunciadas. Novas rodas e cores também estão na lista.

Para o interior, você obtém uma sensação mais atualizada graças a uma tela do sistema de infoentretenimento flutuante no topo do console central que oferece o recurso Mercedes connect me, além de três novas linhas de design e equipamentos: Style, Urban e Linha AMG. Mais individualismo pode ser obtido com os pacotes Night, Exclusive e AMG Exclusive.

A escolha de motores eficientes é extensa – quatro motores a diesel, quatro motores a gasolina e dois modelos com sistemas de acionamento alternativos. Também estão disponíveis as edições B 180 e B 180 CDI BlueEFFICIENCY.

Graças à nova B 200 CDI 4MATIC, o prazer da tração integral e a segurança começam agora em cerca de 130 g CO2/km, em vez de mais de 150 g CO2/km para a gasolina B 220 4MATIC. No total, existem agora quatro modelos com tração nas quatro rodas para melhor tração, alta estabilidade de direção e manuseio seguro.

O Mercedes-Benz Classe B 2012 foi revelado no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt de 2011.
Foi a segunda geração do MPV compacto da marca estrela de três pontas. A Mercedes-Benz já planejava mudar a linha de MPV e foi decidido que o B permanecerá nesse segmento e o A adotará uma abordagem convencional como hatchback.

O capô flui para o pilar A em uma fórmula integrada e sobe até o teto, que desce lentamente até o final. Na traseira, um spoiler de tejadilho cria a impressão de um veículo mais comprido. No entanto, o Classe B de 2012 tinha apenas 4.359 mm (14,3 pés).

No interior, introduziu o design flutuante para a tela do infotainment que ficava em cima do painel. Estava disponível como 5,8” ou 7”. Não era uma tela sensível ao toque, mas apenas uma tela para o sistema e podia ser acessada através dos controles de comando que foram colocados no console central. O Classe B apresentava materiais de alta qualidade e superfícies finamente estruturadas.

O Classe B apresentou um grande número de mudanças em comparação com sua geração anterior. Novos motores, tanto a gasolina quanto a diesel, nova caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades, novo motor CNG e até uma tração nas quatro rodas estavam disponíveis para o MPV compacto.

A plataforma técnica apresentava um novo eixo traseiro de quatro braços e um ESP atualizado. Uma suspensão esportiva estava disponível opcionalmente para maior agilidade. Além disso, apresentava amortecedores esportivos com amortecimento seletivo de amplitude e sistema Direct-Steer para aprimorar o caráter esportivo do carro.

Projetado como um traje de veículo urbano para cinco pessoas e com uma postura de minivan, a classe B recebeu uma atualização em 2008 para toda a linha.
A Mercedes-Benzi introduziu o Classe B em 2005 na mesma plataforma do Classe A, mas a montadora alemã tinha outra coisa em mente: desenvolver o A como um hatchback/sedan compacto e deixar o B ser a pequena minivan. A partir de 2009, as normas de poluição Euro 5 entraram em vigor, então a Mercedes-Benz atualizou o Classe B um ano antes para ter toda a gama em funcionamento.

Algumas modificações foram para o exterior. A grade apresentava três lâminas cinza metálicas mais grossas, com o emblema da estrela de três pontas montado no meio. Muito trabalho foi feito para projetar o para-choque, com os sensores de estacionamento mascarados dentro de um aro que se estendia da área inferior. Havia um novo design de lanternas traseiras, com luzes de ré menores e apenas na área da porta traseira.

No interior, a Mercedes-Benz ofereceu um novo sistema de infoentretenimento, com um design ligeiramente diferente da pilha central. Caso contrário, as diferenças entre o facelift e as versões sem facelift seriam uma busca difícil, mesmo para especialistas.

As grandes diferenças estavam sob o capô, onde a montadora instalou uma nova gama de motores. Algumas versões receberam um sistema start/stop para economizar combustível no trânsito da cidade. Dependendo do motor escolhido, a Mercedes-Benz instalou uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades, enquanto uma automática estava na lista de opções.

Em 2005, a Mercedes-Benz tentou conquistar o mercado premium de compactos com o Classe B.
Era uma versão do não tão bem-sucedido Classe A, e foi construído na mesma plataforma.

A necessidade de um carro premium que pudesse lidar melhor com as cidades lotadas fez com que a administração da Mercedes-Benz tomasse a decisão de construir um Classe A mais espaçoso. Mas o resultado foi um veículo totalmente novo que impressionou por sua longa distância entre eixos quando comparado ao seu comprimento total. Sem mencionar que tinha o mesmo sistema de tração dianteira que o Classe A. O Classe B era mais alto que o Classe A, e isso permitia um interior mais espaçoso.

Do lado de fora, o Classe B ainda parecia um MPV de bolso. A grande distância entre eixos de 2,77 metros (109,3”) permitia espaço suficiente para cinco passageiros adultos dentro. As cavas das rodas alargadas sugeriam um veículo mais largo do que realmente era. As grandes janelas laterais e o amplo para-brisa panorâmico ofereciam a sensação de um interior mais espaçoso.

No interior, o piso plano permitia um terceiro passageiro no meio do banco traseiro. O porta-malas era respeitável e poderia ser estendido dobrando os bancos traseiros. Para o motorista, havia um novo posto de direção, com os mesmos controles dos demais produtos Mercedes-Benz da época, com a maioria dos comandos à esquerda do volante. O carro apresentava algumas comodidades de luxo herdadas do Classe C. Além disso, um teto solar panorâmico estava disponível como opção.

Sob o capô, havia poucas opções de motores, projetados principalmente para eficiência de combustível, especialmente a versão a diesel. O modelo top foi o B 200 Turbo, que oferecia quase 200 cv. Para a transmissão, o Classe B estava disponível com uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades, dependendo do motor, ou uma transmissão continuamente variável, denominada AUTOTRONIC.