Foi um dos modelos AMG mais exclusivos de todos os tempos.
Apenas 40 veículos foram construídos, para comemorar o 40º aniversário do Mercedes-Benz CL.
Foi fácil diferenciar o modelo “40th Anniversary” de qualquer outro CL 65 AMG. A tinta prateada parecia diferente. Um método de pintura diferente fez com que o carro parecesse revestido de metal líquido e esticado por toda a carroceria. Era um especial da AMG e tinha o nome Alubeam Paint Finish.
O CL65 AMG 2007 apresentava uma grande grade no para-choque e duas conchas de ar nas laterais para resfriar o motor e os freios. Para iluminar a estrada à frente, foram instalados faróis de xenônio duplo. Duas listras cromadas foram colocadas horizontalmente na grade, apoiando o grande e redondo emblema da Mercedes-Benz no meio. As soleiras laterais foram esculpidas para melhorar o fluxo de ar. Na traseira, dois escapamentos ovais duplos vinham sob o para-choque. As grandes jantes de liga leve de 20” tinham um design específico de raios duplos AMG.
Sob o longo capô havia um motor V12 biturbo. Seu torque maciço foi eletronicamente limitado a 1000 Nm (737,5 lb-ft) devido à limitação da caixa de velocidades. O torque era muito grande para a robusta caixa de câmbio 5G-Tronic. O CL 65 AMG apresentava o AMG SPEEDSHIFT Automático de 5 velocidades com remo de câmbio no volante. Para parar o carro, foram instalados discos de freio perfurados cegos compostos de 390 mm (15,3”) na frente e 365 mm (14,3”) traseiros.
