A Mercedes-Benz apresentou uma versão surpreendente do modelo E-Class T (station wagon) em setembro de 2016, e as vendas começaram em 2017.
Audi e Volvo finalmente receberam uma resposta da Mercedes-Benz para o A6 Allroad Quattro e o V90 Cross Country. A montadora alemã de Stuttgart anunciou a versão All-Terrain da perua Classe E e prometeu um passeio confortável e luxuoso.

A Mercedes-Benz aprimorou o design da versão All-Terrain com alguns elementos específicos para off-road, como um escudo tipo alumínio sob o para-choque dianteiro e molduras de plástico preto nas cavas das rodas. O para-choque dianteiro na cor da carroceria era um sinal de que a montadora não aconselharia seus clientes a levar o carro por alguns arbustos ou áreas duras e rochosas. Nas laterais, a Mercedes instalou proteções plásticas rígidas adicionais sob os balancins e, na traseira, deixou sem pintura a parte inferior do para-choque. Devido à sua longa saliência traseira, considerou que era possível arranhá-lo. O carro apresentava painéis de proteção sob o piso para evitar danos dispendiosos.

Por dentro, o negócio era normal, com dois grandes displays na frente para o painel de instrumentos digital e o display de infoentretenimento. Os grãos de madeira no painel e nos painéis das portas combinavam com o status luxuoso do carro. Seus assentos dianteiros contavam com reforço lateral, enquanto o banco dividido 40/20/40 na parte de trás era adequado para até três adultos, mas com espaço para as pernas limitado para o sentado no meio.

A versão All-Terrain recebeu um sistema padrão de tração nas quatro rodas e suspensão a ar. O carro podia viajar sem riscos em grama, estradas não pavimentadas ou cascalho, graças à sua distância ao solo de 156 mm (6,1”). Para uso em estrada, isso caiu para 121 mm (4,8”).