Quando se trata de SUVs de tamanho normal, há uma marca europeia que pode realmente oferecer algo adequado nesta classe em termos de conforto e é o Mercedes-Benz GLS.
Grande, espaçoso e com uma carga completa de itens de luxo no interior, o Mercedes-Bens GLS é uma afirmação de “tudo ou nada”. A geração 2019 vem com um aumento da distância entre eixos de 60 mm (2,36 pol) para oferecer mais conforto para as três fileiras de ocupantes.

O grande sete lugares é oferecido com muita tecnologia, começando pelo motor e pelo sistema elétrico, que é baseado em uma arquitetura de 48 volts. Isso é alimentado por um gerador de partida acionado por correia, o que ajuda a melhorar o consumo de combustível e reduzir as emissões.

O GLS é oferecido com dois motores a gasolina para o mercado norte-americano, enquanto dois motores turbodiesel serão oferecidos para a Europa, Rússia e outros mercados. O maior motor é um V8 a gasolina encontrado no GLS 580 4Matic e oferece 489 HP e 700 Nm (516,3 lb-ft) de torque. O menor, um seis em linha, no GLS 450 4Matic, vem com 367 HP e 500 Nm (368,8 lb-ft) de torque. Ambas as variantes se beneficiam do sistema gerador de partida inteligente, que adiciona 22 HP e 250 Nm (184 lb-ft) de torque por um curto período de tempo.

No interior, estão instalados ecrãs de 11,6 polegadas nos bancos traseiros e está disponível o mais recente sistema de infoentretenimento MBUX, com Apple CarPlay e Android Auto.

A gama GL da Mercedes-Benz recebeu a letra “S” no final, para que os clientes não fiquem confusos.
Do ponto de vista do fabricante, esse era o Classe S de sua linha de SUVs.

Depois de algumas confusões com diferentes distintivos como ML e GL, a Mercedes-Benz decidiu que todos os seus SUVs deveriam ter o nome GL e então apenas adicionar a respectiva letra de acordo com sua classe: GLA, GLB, GLC, GLE e, o maior de todos, o GLS. Um SUV que parece muito grande na Europa, mas era de tamanho médio nos EUA.

O GL foi o primeiro SUV de luxo de 7 lugares construído pelo fabricante alemão. A grande fáscia dianteira, para-lamas largos com cavas das rodas alargadas e carroceria longa foram os principais ingredientes desse luxuoso SUV. Em 2016, o modelo recebeu algumas atualizações em seu ciclo de meia-vida. Mas mais do que as poucas melhorias de entrada e saída, ele recebeu o emblema GLS em vez do GL anterior. Quando comparado ao seu antecessor, um painel frontal mais macio era perceptível. Os faróis e a grade dianteira não pareciam tão agressivos quanto antes. Na traseira, foram instaladas lanternas de LED.

Dentro da cabine, o GLS 2016 apresentava um volante multifuncional recém-projetado com três raios. A unidade de infoentretenimento foi equipada com um monitor de 8” instalado no console central. O novo sistema apresentava um COMMAND online opcional e um touch-pad.

Sob o capô, os motores receberam algumas atualizações e mais potência. Para a suspensão, um novo sistema de suspensão a ar AIRMATIC foi instalado e permitiu uma distância ao solo de até 306 mm (12,5”).