A placa de identificação Maybach retornou em 2015 não como uma marca separada, mas como um nível de acabamento para o já luxuoso Mercedes-Benz S-Class.
Mas era mais do que apenas um pouco de elegância nas rodas.

Maybach não se saiu bem após a crise econômica mundial de 2008 e foi cortada da linha de montagem. Sete anos depois, a Mercedes-Benz decidiu apresentá-lo como um nível de acabamento. Os recursos e amenidades instalados no Classe S, juntamente com o emblema Maybach aplicado nos pilares C, foram uma afirmação para a nova linha de luxo, que quase dobrou o preço do Classe S. Em 2018, um facelift foi introduzido.

O 2018 S-Class Maybach era mais longo que o S-Class mais longo e, entre o eixo dianteiro e traseiro, cabia um SMART four-four. Na frente, o design da grade era diferente do existente no Classe S normal. Mas o emblema da estrela de três pontas ainda estava instalado no topo da grade do radiador e no capô.

No interior, o Maybach oferecia um nível mais alto de luxo e tecnologia do que a maioria das limusines do planeta. Certamente foi um carro construído para os dois passageiros traseiros, pois havia apenas dois assentos separados por um amplo console central. Os assentos reclináveis, as telas sensíveis ao toque nas costas dos bancos dianteiros ou as cortinas elétricas para as janelas laterais são apenas alguns exemplos de recursos de luxo. Para o sistema de som, uma unidade 3D Burmeister com 26 alto-falantes poderia garantir um nível de qualidade de sala de concertos. Em viagens longas, os ocupantes do banco traseiro podem desfrutar de uma intensa experiência de massagem com música específica e aromaterapia ao seu redor.

A Mercedes-Benz ofereceu esta experiência de luxo de alta classe com a escolha de dois motores a gasolina. A versão base, com 469 cv, era oferecida com tração traseira ou integral.