Depois de não conseguir impor o Maybach como uma marca distinta, a Mercedes-Benz decidiu torná-lo um nível de acabamento, que era muito mais do que apenas um conjunto de rodas brilhantes e um plástico melhor por dentro.
Em 2015, a montadora alemã apresentou o nível de acabamento Mayback disponível para seu modelo principal, o Classe S. O resultado foi impressionante, e mais de 60.000 unidades foram vendidas em apenas cinco anos. Ficou claro que a ideia de um Classe S totalmente carregado obteve mais tração do que um Maybach 62 padrão.

O Maybach 2021 era 19 cm (7”) mais longo que o Classe S de distância entre eixos longa, e os passageiros traseiros se beneficiavam desse comprimento adicional. Em cima da grade dianteira, com ripas cromadas verticais, a montadora colocou a palavra Maybach. Mas no capô, ainda havia o emblema da estrela de três pontas.Para enfatizar o modelo luxuoso, a Mercedes-Benz instalou o emblema triplo M específico da marca nos pilares C.

Mas foi o interior que mais importou, especialmente os assentos traseiros onde Maybach instalou assentos executivos com mais espaço para as pernas do que em uma sala de primeira classe. Além disso, para os ocupantes traseiros, havia um escritório móvel, geladeira e assentos de massagem. Para reduzir o ruído interno, a Mercedes-Benz trabalhou em conjunto com a Burmeister para instalar um sistema ativo de compensação de ruído na estrada.
Para o motorista, a montadora instalou apenas displays digitais para o painel de instrumentos e a unidade de infoentretenimento.