A Mercedes-Benz decidiu reduzir o tamanho dos motores AMG, mas manteve seus grandes números nas caudas.
O Mercedes-Benz SL foi equipado com uma variedade de motores diferentes, desde um pequeno 2,8 litros até o enorme V12 de 7,3 litros instalado no SL73 AMG de 1999. Mas os tempos eram outros e não havia necessidade de produzir motores enormes para obter grandes números de potência e torque. Além disso, um motor grande era mais pesado e prejudicava a dirigibilidade do carro. Assim, a montadora alemã encomendou motores menores com potências maiores da AMG.

O SL63 AMG 2012 foi o primeiro a apresentar o novo painel frontal, com lâminas duplas na grade. Seu estilo agressivo foi complementado por um par de faróis de LED redesenhados nas sobrancelhas. O perfil da grade inferior em forma de A já era uma marca registrada dos veículos AMG e também foi adotado para o Classe SL. Nas laterais, as aberturas atrás das rodas dianteiras abrigavam o emblema cromado do V8 Biturbo. Na parte de trás, um pequeno spoiler na tampa do porta-malas e quatro escapamentos retangulares eram a prova do poder do que acabou de passar por você.

No interior, o cupê conversível foi aprimorado com estilos AMG, como os acabamentos em fibra de carbono e alumínio, que combinavam perfeitamente com o painel revestido em couro preto e os bancos esportivos. Atenção especial aos detalhes foi notada no seletor de marchas, que apresentava uma alça oca.

Sob o capô, o especialista da AMG instalou um V8 de 5,5 litros e um par de turbocompressores. O SL63 foi oferecido em duas potências diferentes: 537 cv ou 564 cv. Este último estava disponível com o pacote AMG Performance. A potência era enviada para as rodas traseiras através de uma caixa automática de 7 velocidades com sistema de embraiagem húmida.