O SL ofereceu a escolha única de um luxuoso roadster pessoal com capota rígida retrátil na linha Mercedes-Benz, e o modelo de 2016 não foi exceção.
A Mercedes-Benz trouxe a versão facelift do SL bem a tempo de passar o verão de 2016 sob o céu azul com um novo ano modelo. Sua capota rígida retrátil foi uma das características que o tornaram um best-seller na classe GT.

Sua frente redesenhada ostentava um design 3D na grade e mantinha a lâmina horizontal que sustentava o emblema de três estrelas. Com seus novos faróis de LED e sistema de iluminação inteligente, o SL 2016 ofereceu mais confiança em situações de condução noturna. O pára-choques dianteiro com perfil aerodinâmico apresentava duas conchas laterais para resfriar os freios a disco e uma grade central em forma de trapezoidal na parte inferior. No capô, os designers criaram duas cúpulas elétricas que evocam o caráter esportivo do carro. Na parte de trás, a Mercedes-Benz adicionou mais modificações às lanternas traseiras completamente vermelhas, ao contrário do modelo de 2012 que apresentava uma seção superior clara. Por fim, os escapamentos triangulares e planos substituíram os retangulares e ladearam o novo divisor instalado sob o para-choque.

O painel apresentava um design em estilo binocular para o painel de instrumentos, com o tacômetro e o velocímetro combinando o visual analógico clássico com tecnologias modernas. Houve um novo design esportivo para os mostradores e agulhas. Um display multifuncional TFT encontrou seu lugar no meio, entre os instrumentos circulares.

Sob o capô, o SL 2016 oferecia uma escolha de dois motores: o V-6 de 3,0 litros atualizado para a versão básica e um V-8 de 4,7 litros. Ambos os motores turboalimentados forneceram mais potência à nova caixa de câmbio 9G-Tronic (embreagem dupla). A Mercedes-Benz aprimorou o sistema Active Body Control para velocidades mais altas nas curvas e passeios mais confortáveis também.