MERCEDES BENZ Typ 230, 260 D Typ 230 N Limousine W143 1937 - None

Informações de Geração

Estilo do Corpo:

Segmento: Lower Premium

A Mercedes-Benz substituiu o modelo N21 em 1937 pelo modelo Typ 230 N, W143 para tornar o carro atraente para mais pessoas, mas dificilmente foi um veículo de sucesso.
A Mercedes-Benz introduziu o Typ 230 N no mesmo chassi do seu antecessor e com a mesma distância entre eixos, mas a carroceria era mais longa. Isso levou a um design desproporcional com uma saliência traseira muito longa. A montadora alemã percebeu isso e introduziu, como opção, uma versão de entre-eixos longa que provou ser mais bem-sucedida no mercado. A partir de 1938, a Mercedes-Benz abandonou a versão N (curta distância entre eixos).

A carroceria era mais elegante do que no modelo N21, com um radiador levemente inclinado. Ao contrário dos modelos mais caros da Mercedes-Benz, o Typ 230 N apresentava faróis montados nas cavas das rodas. Na parte inferior, seu para-choque metálico cromado e perfilado era completamente diferente do seu antecessor. Na parte de trás, a traseira ligeiramente recuada abriu espaço para um compartimento de bagagem, que era acessível pelo lado de fora.

Por dentro, o carro era bastante espaçoso para quatro adultos. Suas portas dianteiras com dobradiças traseiras ajudavam seus ocupantes a sair mais facilmente do que a maioria dos outros sedãs de quatro portas no mercado. Essa foi uma das razões pelas quais as forças especiais nazistas usaram o Typ 230 N.

Sob o capô, a montadora alemã instalou um motor de seis cilindros em linha com 2,3 litros de cilindrada, daí o nome do carro, que fornecia 55 cv. Foi acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades. A Mercedes-Benz instalou uma suspensão independente com molas em todas as curvas para proporcionar mais conforto e uma melhor velocidade nas curvas.

MERCEDES BENZ Typ 230, 260 D 1937 None

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