Após um desenvolvimento de dois anos, a Mercedes-Benz lançou o “Grand Mercedes” no final de 1930.
Era o veículo mais luxuoso oferecido pela montadora alemã.

O Grosser Mercedes, ou Grand Mercedes, W07 foi concebido para ser o melhor veículo de luxo e desempenho. As publicações especializadas da época registravam que o carro era seguro para dirigir mesmo em “velocidades de tirar o fôlego de mais de 120 km/h” (75 mph). O Grand Mercedes foi oferecido com um motor superalimentado ou naturalmente aspirado.

Foi um dos carros mais caros de sua época e foi construído para transportar até sete passageiros a bordo. Partilhava o mesmo chassis com o Cabriolet D, com uma longa distância entre eixos e quatro portas. O arranjo de assentos de três fileiras foi considerado um design de luxo. Na frente da última fila de bancos, apresentava um para-brisa adicional removível. O topo de lona era longo o suficiente para cobrir todas as três fileiras e foi herdado do Cabriolet D.

O W07 Grosser Mercedes foi produzido em 117 unidades e a versão de carroçaria mais comum foi o sedan Pullman com 42 unidades, seguido do Tourenwagen (open tourer) com 29 unidades. Ao contrário de seu irmão Cabriolet D, o Tourenwagen foi oferecido exclusivamente com um motor supercharged. O motor de oito cilindros oferecia 200 cv e era acoplado a uma caixa de 3 velocidades através de um sistema de embreagem de disco duplo.