A cooperação entre concorrentes habituais no mercado não era algo novo.
Em 1992, a Nissan e a Ford Motor Corporation lançaram o Mercury Villager no Chicago Auto Show.

Enquanto a General Motors e a Chrysler já tinham um bom começo para o crescente mercado de minivans, a Ford estava atrás. Ao mesmo tempo, a Nissan tinha uma plataforma muito boa para construir um MPV nela. Ao unir suas forças, o resultado foi o Mercury Villager. Não foi o primeiro produto desenvolvido em conjunto pelas empresas japonesas e americanas. Houve uma cooperação entre a Ford Austrália e a Nissan em meados dos anos 80 que deu origem à dupla Ford Corsair – Nissan Pintara (também conhecida como Nissan Bluebird na Europa).

Para atrair mais atenção e um público mais amplo, a Ford também lançou sua própria versão da minivan, chamada Aerostar. O Villager foi distinguido por seus irmãos devido a uma barra de luz entre os faróis. Estava disponível apenas na cor da carroceria em dois tons, ao contrário do Nissan que apresentava uma carroceria unicolor.

O Villager foi baseado na plataforma FWD do Nissan Maxima. Também teve uma versão modificada do motor V6 de 3,0 litros do veículo japonês de médio porte que foi vendido nos EUA Após um esforço conjunto, a dupla Mercury Villager – Nissan Quest foi lançada no mercado, com características específicas para que os veículos não competiria entre si. A única caixa de câmbio disponível era uma Jatco automática de 4 velocidades.