MG F/ TF

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MG F/ TF TF
MG F/ TF TF  2002 2005
2002 2005

Em 2002, a montadora britânica Rover apresentou uma versão reestilizada para seu pequeno roadster TF, vendido sob a marca MG.
O clássico roadster britânico costumava apresentar motores dianteiros e tração traseira. Mas o MG TF não era um veículo clássico. Era mais como uma interpretação moderna do conceito de roadster. Ele apresentava um sistema de motor central e tração traseira. Após uma experiência conturbada com a BMW, a MG tentou sobreviver e construiu o pequeno roadster com motores Toyota.

Após seis anos no mercado, o TF foi atualizado. Seus novos faróis foram cobertos com lentes claras e um nariz mais afiado. Seus indicadores de direção foram movidos do para-choque dentro dos faróis. Uma grade menor de duas lâminas substituiu a usada anteriormente que apresentava uma barra vertical para o emblema octogonal do MG. Na traseira, apenas um olhar atento aos detalhes poderia ter notado a diferença.

Por dentro, a montadora britânica alterou apenas alguns detalhes, como a alavanca de câmbio, volante e alguns materiais utilizados. Já tinha problemas financeiros, e simplesmente não havia dinheiro suficiente para fazer todas as mudanças.

Sob o capô, a MG instalou uma variedade de motores tanto de sua linha de produção quanto da Toyota. Este último foi oferecido com um sistema de distribuição de válvulas variável que permitiu um aumento de potência para 160 hp.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MG F/ TF F
MG F/ TF F  1995 2001
1995 2001

Lançado como parte da declaração da GM de ter voltado aos negócios em 1992 e do sucesso registrado pelo modelo Z3 da empresa-mãe BMW, o modelo F era um carro gordo.
O carro veio com uma escolha de dois motores que deslocam 1,8 L e entregam potências de 118 hp, para o motor regular da série K 16V e 145 hp para a versão VVC, respectivamente. Além da mistura afortunada de desempenho e economia de combustível, o carro foi equipado com um tipo de suspensão menos conhecido, chamado Hydragas. O sistema é composto por unidades deslocadoras preenchidas com gás nitrogênio que substituem as molas de aço convencionais.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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