Além de ter sido um pouco mais esportivo e ostentar um porta-malas de grande abertura, o hatch tinha as mesmas especificações do sedã.
Equipado com a mesma escolha de motores, o carro entregava uma potência significativa com o acabamento ZS, graças à unidade a gasolina V6 de 2,5 L que produzia cerca de 180 cv e 240 Nm de torque máximo. A saída de torque foi a segunda melhor do line-up, sendo superada apenas pela do 2.0 L Turbocharged Diesel, que forneceu 260 Nm. Complementando a confiabilidade amplamente reconhecida do carro, alguns relatórios de clientes elogiaram repetidamente a capacidade de colisão do veículo.