A MINI lançou a versão mais espaçosa chamada Clubman em 2007.
Era praticamente o mesmo MINI inicial, mas mais longo. Na traseira para o porta-malas, tinha duas portas separadas que o diferenciam de outros hatchbacks pequenos do mercado. Além disso, era um veículo premium com características inusitadas para o segmento pequeno.

O pequeno veículo era o único hatchback com quatro portas. Havia uma porta para o motorista, duas portas no lado oposto e duas atrás, com dobradiças laterais. As duas portas para os passageiros foram instaladas de forma inteligente para que os passageiros traseiros pudessem entrar mais facilmente.

No interior, a sensação premium era óbvia devido aos materiais de alta qualidade e um design retrô com um grande velocímetro no centro do painel e um pequeno tacômetro na frente do motorista. Os interruptores no console central pareciam ter sido tirados de um avião ou carro de corrida da velha escola. O veículo estava disponível em poucas opções de acabamento, diretamente relacionadas aos motores: Cooper, Cooper S e John Cooper Works, sendo este último o mais potente.

A plataforma era incomum para um veículo de classe pequena, com suspensão independente nas quatro rodas. A transmissão padrão era manual de 5 velocidades para o Cooper, manual de 6 velocidades para o último. Uma transmissão automática de 6 velocidades também foi oferecida.