Basicamente um Mitsubishi Mirage com porta-malas, o Attrage era um pequeno sedã de 4 portas acessível.
Novidade no mercado do segmento B, o Attrage foi o primeiro eco-sedan da Mitsubishi.

Embora não tivesse o design exterior mais empolgante, o Attrage tinha uma aparência agradável com uma grande grade cromada e detalhes cromados elegantes nas laterais do para-choque dianteiro.

Alimentado pelo mesmo motor MIVEC de 3 cilindros e 1,2 litros que foi montado no Mirage, o Attrage tinha 79 cv. Pode parecer um pouco fraco, mas o Attrage era um veículo leve de 900 kg e a unidade MIVEC oferecia um bom torque o tempo todo.

Como resultado, o consumo de combustível foi extremamente reduzido para cerca de 4,6 L/100 km.

No interior, a cabine estava equipada com plásticos rígidos, no entanto, tudo parecia bem montado e os acabamentos brilhantes adicionavam um pouco de estilo ao interior bastante maçante. Os controles eram fáceis de usar e colocados de forma intuitiva, mas pareciam datados de 2013.

Grande espaço foi oferecido aos ocupantes traseiros, com bastante espaço para as pernas e cabeça. Um apoio de braço também estava disponível na cabine traseira.

Acoplado com a transmissão CVT opcional, o Attrage dirigia suavemente, principalmente na cidade. Em estradas abertas, o barulho do motor poderia ser um pouco perturbador.

O Attrage foi concebido para a condução diária na cidade e tinha um preço atractivo, pelo que foi um verdadeiro sucesso.