Seu design clássico, cockpit aconchegante e bom desempenho fizeram do Morgan 4/4 um ótimo companheiro para quem gostou mais do passeio do que do destino.
O primeiro Morgan 4/4 foi lançado em 1936 e foi o modelo mais popular construído pela montadora britânica. Devido à guerra, a produção parou e foi retomada em 1946, com um modelo aprimorado que apresentava esquadrias permanentes.

Em 2008, o Morgan 4/4 estava em produção há mais de sete décadas. Foi o modelo de produção mais longo do mundo. Enquanto as tecnologias e a sociedade evoluíram, o formato do 4/4 permaneceu semelhante ao de 1955. Com para-lamas alargados na frente, uma grade curva e com ripas verticais e um longo capô em relação ao carro. O pára-brisa plano ainda era o mesmo. As laterais, janelas removíveis, eram novas.

O interior apresentava dois assentos e estofamento de couro. A cabine inteira foi acabada com couro também. O painel era plano e os mostradores foram montados no meio. Assim, era mais fácil para a fábrica construir veículos com volante à esquerda ou à direita. Não havia ar-condicionado ou vidros elétricos. O teto de tecido foi dobrado manualmente.

Com o tempo, Morgan trabalhou principalmente com a Ford para os motores. O modelo de 2008 foi equipado com um motor de 1,6 litro da grande montadora. Começou a produção com uma caixa de velocidades Ford, mas logo foi substituída por uma caixa de velocidades Mazda MX5 de 5 velocidades.