Um visual clássico, um poderoso V8 e um volante acoplado a um carro básico com um visual clássico.
Esse foi o Morgan Plus 8 2012, um roadster que não tinha concorrência.

O Morgan Plus 8 foi uma evolução do Morgan Plus 4. Em 1968 surgiu uma versão V8 com motor Rover que foi adquirido da GM em 1967. Foi instalado em um chassi de madeira. Em 2012, isso não poderia funcionar bem. Assim, o Morgan Plus 8 2012 tinha um chassi de alumínio, um motor BMW V8 e uma transmissão automática Steptronic de 6 velocidades opcional.

O carro não era para quem procurava um veículo novo de última geração com 100 babás sob a pele para ajudá-los a correr em linha reta. Foi um carro que mostrou ao mundo o verdadeiro significado da expressão “design intemporal”. Com seu longo capuz e para-lamas largos e largos, desafiava as tendências de design da mesma forma que um smoking desafiava o jeans. Não havia porta-malas no Plus 8. Apenas um compartimento de armazenamento atrás dos assentos, onde alguns podiam colocar um lenço.

No cockpit, havia o necessário: dois assentos tipo concha, um volante com airbag e dois grandes mostradores no painel. O sistema de áudio foi fornecido pela Alpine. Era o sistema de som da mais alta qualidade que alguém compraria em um carro que não foi feito para dirigir com o rádio ligado.

A carroceria de alumínio construída à mão era leve como uma pena. São 1100kg. (2425 lbs) sem carga fez do Morgan Plus 8 o carro V8 mais leve do mundo. Sob o design atemporal, havia novos freios Brembo e suspensão totalmente independente. E não, não tinha controle de tração. Tinha ABS e pronto.