Se alguém tentar encontrar uma condição impecável, o Nissan 370 Z não modificado, terá um choque.
São joias raras. Eles são como os Integra Type R dos anos 90. É por isso que a Nismo interveio e aplicou suas próprias regras.

O Nissan 350 Z é aquele tipo de carro que é difícil manter em estoque. Mesmo que apenas as rodas sejam trocadas ou a suspensão seja ajustada, há algo que não está mais em estoque. A Nissan Motorsport International Limited, Nismo para abreviar, pegou o já rápido 370 Z e o tornou mais rápido. Não era completamente hardcore, mas não era mais um brinquedo diário.

O exterior foi fortemente modificado. Na frente, um novo para-choque com entrada de ar maior substituiu o para-choque padrão 370 Z. Um par de conchas laterais apareceu e foi sublinhado por barbatanas vermelhas que as conectam à grade principal. Os DRLs foram alterados para luzes LED mais brilhantes. De lado, as novas rodas de liga de alumínio forjadas superleves Nismo de 19” da Rays também foram redesenhadas para 2015 com um design de cinco raios duplos e um acabamento de máquina cinza carvão. Na traseira, um spoiler maior foi colocado na porta traseira, além de dois grandes escapamentos.

No interior do veículo, as luzes vermelhas estão presentes em qualquer detalhe, e um novo conjunto de mostradores apareceu em cima do painel. O sistema de infoentretenimento possui uma tela sensível ao toque VGA de 7 polegadas. Mas a maior mudança foi para os bancos Recaro cobertos com Alcantara.

Para o departamento técnico, a suspensão foi afinada para uma melhor aderência à estrada e foi instalado um VLSD (Viscous Limited Slip Differential), juntamente com um comando final mais curto para melhor aceleração.