Como fez a maioria dos fabricantes de automóveis, a Nissan introduziu alguns veículos para mercados específicos, como foi o caso do Almera Sedan 2011.
Foi introduzido para o mercado do Sudeste Asiático.

A montadora japonesa já estava em aliança com a Renault e os engenheiros franceses tinham boa experiência na construção de carros baratos para estradas irregulares, como os da Tailândia e das Filipinas. A Nissan, por outro lado, tinha uma reputação melhor nessa área e, portanto, o Almera 2011 foi apresentado como um sedã familiar barato.

Com um design que não ganharia nenhum concurso de beleza, o Almera Sedan 2011 seguiu as linhas básicas do Versa e do Tiida. A forma de sedã de três caixas foi construída para uma grande sala interior e porta-malas. Parecia ter sido construído de dentro para fora.

No interior, o Almera Sedan oferecia 5 lugares e espaço suficiente para as pernas e para a cabeça dos passageiros traseiros. Foi equipado com uma unidade AC e aberturas para os passageiros traseiros com controle dedicado para um ventilador traseiro. A conexão Bluetooth, os controles do volante e os vidros elétricos estavam nos recursos padrão.

O único motor disponível era um motor a gasolina de 1,5 litro acoplado a um manual padrão de 5 velocidades e uma opção para um automático, enquanto o nível de acabamento superior vinha com um tranny automático padrão. A suspensão dianteira McPherson e os braços traseiros foram construídos para terrenos mais acidentados e com uma distância ao solo maior do que um sedã comum.