A segunda geração do Nissan Armada foi apresentada no Salão Automóvel de Chicago de 2016.
Foi baseado na plataforma global usada para o Nissan Navara/Frontier.

A Armada 2016 foi baseada em um dos modelos mais conhecidos da Nissan, o Patrol. Embora não tenha sido vendido nos EUA, o Patrol era conhecido na Europa, Austrália, Rússia e países asiáticos. Com a segunda geração, o Armada foi mantido como um SUV familiar em tamanho real, mas com o backbone robusto oferecido pelo modelo Patrol Y62 e compartilha o mesmo chassi com o Infiniti QX80.

É quase impossível esconder as raízes da Patrulha Y62 na Armada. A grade grande, os faróis e praticamente todo o veículo eram os mesmos. As aberturas nos para-lamas dianteiros pareciam mais apropriadas para um carro esportivo do que para um SUV robusto, mas funcionou.

No interior, a Armada estava disponível com oito assentos padrão, ou sete com cadeiras de capitão para a fileira do meio. O interior apresentava uma unidade de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8” e um sistema de áudio de 13 alto-falantes Bose. Outras comodidades padrão eram a entrada e partida sem chave, controle climático de zona dupla e portas USB. Os níveis de acabamento mais altos foram equipados com bancos dianteiros aquecidos e ventilados e segunda fila aquecida.

Para o drivetrain, o Armada estava disponível com apenas uma opção: uma unidade V8 de 5,6 litros acoplada a uma transmissão automática de 7 velocidades. Foi retirado da Mercedes-Benz devido a um acordo de engenharia e também foi usado no Nissan Navara/Frontier. Vale ressaltar que a Navara tinha o sistema de eixo traseiro Y61, com molas helicoidais. E isso foi usado na Armada também.